Многие автомобилисты любят ездить по ночам, не осознавая об опасностях, что могут встретиться по пути. Но это не помеха, машин меньше, полицейских практически нет. На самом деле опасностей очень много, и надо их избегать.

Видимость очень ограничена, значительнее, чем днем. Ну да, объяснять это бесполезно, некоторые автомобилисты любят дать газу в пол, не осознавая грядущих последствий. Каждый человек любит погонять по трассе, чувствуется прилив адреналина, неописуемые ощущения и многое другое.

В Италии провели один очень интересный эксперимент. Два автолюбителя выехали одновременно, только один выехал ночью, а другой днем. Трасса проходил по горной местности, полна опасных поворотов и обрывов. Вы не поверите, приехал первым тот, который выехал ночью. Он даже не подозревал, что практически в нескольких сантиметрах от его колес таилась смерть. В этом та вся и суть, и чтобы прожить свою жизнь, следует придерживаться простыми правилами.

Первое правило: выезжая ночью, следует плотно подкрепиться. Можно захватить собой пару бутербродов и взять с собой термос с кофе или чаем, что вам по вкусу.

Фары следует отрегулировать так, чтобы свет, исходящий на асфальт был не двумя раздельными пятнами, а одним целым протяженностью в триста метров.

Настоятельно рекомендуется купить две галогенные фары, которые следует установить на крыше, провод можно провести в салон к переключателю. Поверьте ваши затраты окупятся безопасной ездой и комфортом при преодолении нескольких тысяч километров.

Запаситесь предохранителями, которые можно будет применить в дороге при сгорании старых.

А без радио ночная езда ни езда. Особенно, это волна, которая вещает танцевальную музыку. Она придаст прилив энергии и бодрость на предстоящую поездку.

Возьмите незамерзающий раствор и нашатырь, в случае если потянет в сон.

Отработавшие больше полугода щетки требуется сменить.

Также следует обезжиривать стекло перед поездкой, как спереди, так и сзади.

Важно знать, что многие автомобилисты настраивают фары так, что левая светит на обочину, а правая вам в лицо. Некоторые вообще с одной фарой и без габаритов и нам кажется, что перед нами не автомобиль, а мотоцикл. Это может привести к необратимой аварии.